Es interesante que Amazon haya mostrado su servicio Amazon Prime Air con un video (que no deja de destacar que “Actual Flight Footage – Not Simulated”) narrado por Jeremy Clarkson de Top Gear y que muestra un par de cosas interesantes; drone híbrido para despegue/aterrizaje vertical y vuelo horizontal, diseños diferentes dependiendo del envío y un especial mensaje de seguridad en cuanto a “sense & avoid”.
El video me gusta, es interesante porque muestra algo que me parece contra-intuitivo, con un rango de 25 km máximo se muestra el envío en un área rural donde esta distancia es ridícula; de hecho las pruebas hasta ahora son en espacios urbanos porque son los únicos espacios donde el rango reducido y la velocidad de entrega tienen sentido económico (distancia de i/v) y competitivo (compra impulsiva y entrega de última milla) frente a los retailers…
In time there will be a whole family of Amazon drones, different designs for different environments in Amazon Prime Air- Jeremy Clarkson
Algunos desafíos que me gustaría ver no están, sin embargo, en la cadena de logística interna sino en la infraestructura de seguridad y en la regulación del mercado que va a generar “no-flight-zones” y requerimientos legales los cuales van a ser interesantes de ver porque se unen demasiados temas y los drones/VNT están teniendo cada día más aplicaciones y start-ups con diferentes mercados lo están atacando.
“Putting Prime Air into service will take some time, but we will deploy when we have the regulatory support needed to realize our vision.” Amazon
Es muy interesante este paper de Amazon: Revising the Airspace Model for the Safe Integration of Small Unmanned Aircraft Systems que muestra la cantidad de mercados que hay interactuando en un nicho que hace ¿dos años? no existía :)
Tarea para el hogar: me gustaría leer algo de la economía de escala de una flota de VNTs y como eso rompe mercados de logística… ;)
2 respuestas a “Amazon Prime Air se muestra en video”
Me gustaría saber si tienen planeado hacer entregas de terceros e incluir la entrega de comida preparada. Había leído en BI que un analista había calculado en $0.10 los costos de entrega de un paquete con 2Kg en un radio de 10km. Si el costo es cercano a $1 podría poner en aprietos a muchos servicios de logística (postmates, instacart, boxed, uber rush entre otras). Me pregunto si planean hacer también recolecciones (para devoluciones), ahí podrían competir con startups que están acaparando el inexplorado mercado de la primera milla (Shyp, Shipstation, Shipbob).
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