Tesla promete liberar sus patentes para vehículos eléctricos

tesla motors

Elon Musk decidió hacer la promesa de liberar todas las patentes del mercado de vehículos eléctricos de Tesla, que lidera la industria, bajo un modelo que dice estas inspirado en Open Source pero es más una promesa de “no-agresión” que un verdadero licenciamiento “no exclusivo” o “sin royalties”… como dice en All Our Patent Are Belong To You: “Tesla will not initiate patent lawsuits against anyone who, in good faith, wants to use our technology.”.

Sinceramente creo que es un paso excelente y le da dos grandes oportunidades; por un lado le permite sentar las bases para crear estándares de innovación abiertos porque, como bien dice: “Our true competition is not the small trickle of non-Tesla electric cars being produced, but rather the enormous flood of gasoline cars pouring out of the world’s factories every day.” y no pueden hacer miles de autos por día.

Pero más allá de que creo en su buena voluntad y que, en serio esto le permitiría ser el “creador” del mercado de automóviles eléctricos; lo que veo dificil es que una empresa billonaria como cualquier automotriz, basen sus iniciativas de autos eléctricos en una promesa de “no iniciar juicios si tienen buena fe”… repito: ME ENCANTA LA IDEA pero no sé si es la mejor implementación y de hecho el “anuncio” de BMW es solo unas charlas para ver que se puede trabajar ;)

Y acá Elon Musk tiene su otra gran oportunidad; crear una política de reciprocidad y/o un nuevo framework legal (como en su momento se creó Creative Commons para modificar el Copyright tradicional) para industrias tradicionales que no pueden aplicar CC o licenciamiento OSS.

De cualquier manera esto puede ser el origen de algo grande :)

8 thoughts on “Tesla promete liberar sus patentes para vehículos eléctricos”

  1. Ya confirmaron desde ambos bandos que la gente de BMW se pasó anoche por sus HQ para hablar sobre el tema… Principalmente el tema de los puntos de recarga superrápidos de Tesla, que a día de hoy constan como uno de los mejores sistemas de infraestructuras para la movilidad eléctrica.

    1. @franco
      si, pero como puse en el post… lo de BMW fue “acercarnos a hablar” y hay un tema grande de apostar a que mañana no venga ¿GM o Google? (o quien sea) y compre la empresa, las patentes y te haga un juicio partiendote al medio porque ya tenés tu linea de producción usando esas patentes.

      1. Mariano, lo veo complicado… Al menos a corto plazo, Elon no tiene necesidad de vender ni está dispuesto, por otro lado a Google no lo veo cerrando las cosas… GM es otro cantar, no hay muchas palabras para describirlos, como para hacerse una idea en Jalopnik querían hacer un top ten de los peores vehículos de la empresa y costó decantar entre tantos…

      2. @franco
        yo tambien lo veo complicado pero… si fueras Fiat SPA o Toyota ¿apostarías una línea de producción de miles de millones? ;)
        Creo que, cmo dije en el post, es una buena idea… ojala sea bien implementada (mas alla del PR)

      3. Fiat SPA ya no… FCA (Fiat Chrysler Automobiles). En cualquier caso, supongo que para antes de realizar una inversión de millones me aseguraría de un acuerdo de licencia más allá del caracter abierto de las patentes que ahora tienen.

        Y particularmente en el caso de FCA no les vendría mal dicho, actualmente su único vehículo ZE es el 500e que se vende exclusivamente en California a modo de adecuarse a sus leyes… y están perdiendo plata a lo grande, el mismo CEO aclaró que no piensan vender una unidad más de las que deben.

      4. LOL… soy viejo :P
        Si hubiera un nuevo marco legal se podrían hacer cosas como las de Creative Commons :)

      5. El tema es ese también, esto que está haciendo Tesla no tiene precedentes, nunca antes una empresa del sector había liberado tecnologías, mucho menos aquellas que son la “base del todo”, que en el caso de la movilidad electrica va desde las baterías hasta el “powertrain” que mueve al vehículo.

        Pero no solo en el sector automotor es pionero, sino que no está liberando software, sino hardware, que es un tema que si bien ha sido tratado a lo largo de los años, creo no equivocarme al decir que nunca ha alcanzado cosas de estas magnitudes.

        En definitiva, Musk se está moviendo por un terreno en el que probablemente sea el pionero, y con suerte, va a llevar a muchos más a seguirlo…

  2. Por lo demás, como dicen en The Verge, está genial, pero es un arma de doble filo, así como puede arrancar por potenciar el mercado eléctrico, puede terminar perjudicándolos. De una manera u otra acaban de dejar su marca en la historia.

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